出厂前内机充入氮气的目的是防止氧化，同时可以在安装时根据是否有气判定蒸发器是否有泄漏。

多联机安装现场烧焊时充氮是防止铜管氧化，焊接完成后充氮是进行保压，看系统是否有漏点。

氧气助燃而且在特定的条件下冷媒混入会产生爆炸，危险性极高，是禁止使用的

中央空调用充氮焊接和洛克环连接都是常见的连接方式，各有优缺点。

充氮焊接的优点是连接牢固，密封性好，不易漏气，适用于高压、高温环境下的连接。缺点是需要专业的焊接技术和设备，成本较高，且焊接后不易更换或维修。

洛克环连接的优点是安装简便，易于更换和维修，适用于低压、低温环境下的连接。缺点是密封性较差，容易漏气，需要定期检查和维护。

因此，选择哪种连接方式应根据具体情况进行考虑，如使用环境、设备要求、预算等因素。

第一、防止高温氧化金属，氧化的金属非常容易脱落掉在管道中，引起管道堵塞，冲入氮气、二氧化碳或者惰性气体可以防止金属在焊接高温下氧化。

第二、焊接时内部充氮气保护，氮气是流动（一般都是在高纯氮按0.05MPA放气）的，我们这里做了个小工装，将铜管内的氧气挤出来，防止铜管内壁在加热过程中氧化生成氧化皮。

因为在管程（氟侧）如果存在效大颗粒的话会堵住压缩机，导致压缩机（压缩机价格仅次于蒸发器和冷凝器）烧坏，所以氟侧的清洁度控制是相当严格的。

氮气是一种比较清洁且干燥无水分的气体，无污染，不易燃烧，存放运输都比较安全，所以空调在出厂时，一般为防止有水分的空气进入系统，造成机器意外故障，都把内机事先充入氮气，即能保证系统干燥，清洁，又能加压检漏，还有在中央空调安装过程中，如多联机，一拖多等，由于管道长，焊点多，为防止管道内有积尘、空气水分、焊接时产生的氧化层和漏点，而造成系统堵或漏氟，都需要大量的氮气进行充氮钎焊、吹污冲洗、充氮保压检漏等，而空调正常运行是不需要氮气的。