停车时要开启外循环，如果要在车内休息并开启空调，那一定要隔段时间开启外循环，不能一直使用内循环，会二氧化碳中毒。内循环相当于一个空调房，完全一个封闭的空间，所以制冷效果很好，但是时间久了肯定会觉得空气比较闷；而外循环就是开着门窗的空调房，能够保持空气的流通，所以空气比较清新，不过制冷效果会差很多。

内外循环的选择也有对于需求，下面我们来看看具体情况如何使用空调：

1、车辆户外暴晒后，上车后先开启外循环通风散热，同时还可以开车窗和天窗加快散热速度，3-5分钟后让车内温度基本平衡，这时关好车窗，开启制冷，把空调循环改为内循环。

2、寒冷天气，上车后应稍等片刻，待到发动机温度去到正常位置，这时开启暖气内循环可以快速提高温度。

3、堵车时，最好关闭外循环，可以阻隔前车的尾气。

4、高速行驶时，可以视情况开启外循环，因为高速开车，时间久了，内循环容易导致车内空气混浊，所以打开外循环，能够保持车内温度，又有新鲜空气。

要解除空调循环模式，您可以按一下控制面板上的“循环模式”按键，直到该功能被禁用。

您还可以在控制面板上使用其他相关的按键或菜单来更改空调的设置。每种车型的控制面板设计可能略有不同，因此您还可以查看相关的用户手册或咨询汽车厂商或售后服务中心以获得更详细的指导。

可能是车辆开启了自动空调模式，系统检测到长时间的开启内循环模式，为了保证车内的空气流通，会自动开启外循环的模式，避免给车内人员带来缺氧的危险。如果是在冬季，系统也会防止汽车的前挡风玻璃起雾，自动切换汽车的外循环模式。

如果车主只想打开内循环，取消自动运行模式，需要手动关闭auto按键，这是汽车空调的自动模式，就可以一直开启汽车的内循环模式了。但是不建议一直开启汽车的内循环模式，长时间开启内循环模式，不仅车内的空气不流通，还会导致驾驶员困倦，带来安全隐患。

可能坏了你把电子扇的插头拔开，让电子扇停转，过段时间如果能够大循环，就是电路的事导致电子扇不停，水温不上，节温器打不开，如果过段时间还没有大循环或者是水温过高，那可能是节温器坏了节温器打开时候的水温是85℃。节温器不开，水压没有到达放气螺栓，没有水溢出也是对的。冬天一般都是小循环。你把节温器取下来再试试